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名航润滑油:教你如何合理选用车辆齿轮油

时间:2019-01-02 10:21
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名航润滑油GL-4、GL-5、MT-1车辆齿轮油系有适宜精制深度的基础油和高质量的添加剂所组成;各种添加剂的用量经过仔细的平衡、通过各种严格的实验室和全尺寸齿轮台架机实验、具有适宜的粘温性、优良的承载能力和抗擦伤能力、好的热氧化安定性、防锈性和贮存安定性。使用名航车辆齿轮油可以有效的保护齿轮、延长齿轮装置的寿命。针对广大车友在车辆齿轮油的使用过程中对GL-4、GL-5、MT-1的误解名航润滑油在此特意对这几类润滑油再做详细的说明

图1:名航润滑油(车辆齿轮油)

GL-5是针对超重负荷的铁类合金的如(卡车的后桥包即所谓双曲线齿轮)其所含的硫磷类抗磨添加剂在高温条件下有可能对传动系统中的铜类合金产生腐蚀。对于后桥或四驱车的差速器GL-5问题不大(因为那里没什么铜合金)。对于手动变速箱最好用GL-4,因为同步器中有铜合金零件。在不清楚油品与合金相容性时不要乱用,搞不好会换档困难的。实际上GL-4用于皮卡或农用车的后桥都没问题,更不要说吉利的变速箱了。有兴趣可以查一下通用,大众的指标,他们的手动变速箱都要求GL-4。甚至宝马的全合成长寿命(fll?for?life)手动变速箱油都是GL-4的。齿轮油不是抗磨性越高越好的,由于齿轮油不常换,必须考虑氧化稳定性,剪切稳定性,抗泡沫性等,抗磨性反而不是技术关键所在。

再用的依然生效的API齿轮油等级:

API:GL-4

API:GL-5

API:MT-1

在依然生效的等级里面、大家最常用的为:GL-4 GL-5;最常听到的一个谬论是GL-4已经被GL-5给取代了。其实GL-4与GL-5并存、应用在不同的应用环境、没有谁取代谁;说GL-5比GL-4高级是非常荒谬的。

API对GL-4的应用是这样规定的:

1,螺旋斜角齿轮螺旋伞齿轮的轴箱,适应中度到激烈的速度和载重负荷

2,带准双曲线的轴箱,适应中度速度和中度负荷

3,适用手动变速箱和前驱前桥

API:GL-5应用在:

1,齿轮箱尤其是工作在高速冲击负荷下到低速高扭矩的准双曲线齿轮箱

2.用于美国军标:ML-L-2105D(注意:以前的ML-L-2105C被ML-L-2105D所取代

API MT-1:

适用于不带同步器的手动变速箱,通常出现在大客车(BUS)和重型载重大卡车

API 在GL-4标准中强调、GL-4适应于与驱动桥合为一体的手动变速箱也就是TRANSAXLE

名航润滑油友情提醒:TRANSAXLE主题就是一点:变速箱和车轮驱动桥合二为一的方式(当然如果发动机后置又叫 RR TRANSAXLE)一般情况下,绝大部分小客车和轿车都是发动机前置故TRANSAXLE就是指前驱手动变速箱

来源: 中国网 责任编辑:TF002C
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名航润滑油:教你如何合理选用车辆齿轮油

导读:名航润滑油GL-4、GL-5、MT-1车辆齿轮油系有适宜精制深度的基础油和高质量的添加剂所组成;各种添加剂的用量经过仔细的平衡、通过各种严格的实验室和全尺寸齿轮台架机实验、具有适宜的粘温性、优良的承载

名航润滑油GL-4、GL-5、MT-1车辆齿轮油系有适宜精制深度的基础油和高质量的添加剂所组成;各种添加剂的用量经过仔细的平衡、通过各种严格的实验室和全尺寸齿轮台架机实验、具有适宜的粘温性、优良的承载能力和抗擦伤能力、好的热氧化安定性、防锈性和贮存安定性。使用名航车辆齿轮油可以有效的保护齿轮、延长齿轮装置的寿命。针对广大车友在车辆齿轮油的使用过程中对GL-4、GL-5、MT-1的误解名航润滑油在此特意对这几类润滑油再做详细的说明

图1:名航润滑油(车辆齿轮油)

GL-5是针对超重负荷的铁类合金的如(卡车的后桥包即所谓双曲线齿轮)其所含的硫磷类抗磨添加剂在高温条件下有可能对传动系统中的铜类合金产生腐蚀。对于后桥或四驱车的差速器GL-5问题不大(因为那里没什么铜合金)。对于手动变速箱最好用GL-4,因为同步器中有铜合金零件。在不清楚油品与合金相容性时不要乱用,搞不好会换档困难的。实际上GL-4用于皮卡或农用车的后桥都没问题,更不要说吉利的变速箱了。有兴趣可以查一下通用,大众的指标,他们的手动变速箱都要求GL-4。甚至宝马的全合成长寿命(fll?for?life)手动变速箱油都是GL-4的。齿轮油不是抗磨性越高越好的,由于齿轮油不常换,必须考虑氧化稳定性,剪切稳定性,抗泡沫性等,抗磨性反而不是技术关键所在。

再用的依然生效的API齿轮油等级:

API:GL-4

API:GL-5

API:MT-1

在依然生效的等级里面、大家最常用的为:GL-4 GL-5;最常听到的一个谬论是GL-4已经被GL-5给取代了。其实GL-4与GL-5并存、应用在不同的应用环境、没有谁取代谁;说GL-5比GL-4高级是非常荒谬的。

API对GL-4的应用是这样规定的:

1,螺旋斜角齿轮螺旋伞齿轮的轴箱,适应中度到激烈的速度和载重负荷

2,带准双曲线的轴箱,适应中度速度和中度负荷

3,适用手动变速箱和前驱前桥

API:GL-5应用在:

1,齿轮箱尤其是工作在高速冲击负荷下到低速高扭矩的准双曲线齿轮箱

2.用于美国军标:ML-L-2105D(注意:以前的ML-L-2105C被ML-L-2105D所取代

API MT-1:

适用于不带同步器的手动变速箱,通常出现在大客车(BUS)和重型载重大卡车

API 在GL-4标准中强调、GL-4适应于与驱动桥合为一体的手动变速箱也就是TRANSAXLE

名航润滑油友情提醒:TRANSAXLE主题就是一点:变速箱和车轮驱动桥合二为一的方式(当然如果发动机后置又叫 RR TRANSAXLE)一般情况下,绝大部分小客车和轿车都是发动机前置故TRANSAXLE就是指前驱手动变速箱

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